这才是最帅“本田思域”,全黑车身+手动挡,尾部带字母!

〖壹〗、外观方面，这次亮相的思域两厢版的前脸设计基本与三厢版保持一致，但全黑的车身、夸张的运动包围套件以及红色的前唇，使其视觉效果更加运动了，颇有现款Type R的气势。车身侧面和尾部是两厢版思域最迷人的地方，原本三厢思域就足够性感的溜背设计，在变成两厢后整体设计令人眼前一亮。

〖贰〗、该车的长宽高分别是：4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。2021款本田思域在动力上搭载了一台5T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱，该车配备了车内PM5过滤装置、车窗防夹手功能和车内环境氛围灯等。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖叁〗、所以不难理解为什么本田VTEC成了年轻人心中的一种信仰。因为它没有保留，因为它尽情释放。 说说操控吧。 这台Hatchback的尺寸为4517*1799*1434mm，轴距2700mm。轴距与三厢版相同，但长度比三厢版（4658mm）短了141mm，主要体现在后悬短了130mm。

〖肆〗、尾部才是两厢思域最具特点的地方，连接两个尾灯的尾翼虽然不如Type R车型的大尾翼浮夸，但也足够表现出两厢思域向往运动的心。除此之外，车顶的鲨鱼鳍也是三厢车型所不具备的。新车尾部的排气口造型也是经典设计之一，中置双出的造型别具一格。三厢版本的HDMI排气口造型的气场完全被比了下去。

本田思域共有四个版本,指导价14.39万起,配置之间有差异

日前，行车视线从东风本田官方获悉，思域HATCHBACK正式上市。新车推出4款车型，官方指导费用区间为139-169万元。那么，4款车型究竟谁性价比比较高呢？下面让我们为您解析。配置方面，4款车型中3款车型搭载了CVT变速箱，而有1款车型搭载了手动变速箱。

本文编辑 写在前面：本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权 7月27日，东风Honda全新思域Hatchback版正式上市，新车共推出四个版本，分别为新锐控、潮酷控、驾趣控和劲擎控，售价区间为139万元-169万元。

我们再上一个台阶，看看再加7000元的HATCHBACK驾趣控车型又有什么区别。

比三厢还贵4000元,本田思域两厢版你会买吗?

而在同级别中，推出两厢版本的车型只有马自达3两厢版本，而马自达3两厢版本的车型销量更是不值得一提，是三厢版本销量的3分之1都不到。因此，车行哥觉得，思域两厢版进入国内，恐怕也只是雷声大雨点小，则是强化了本田在国内的细分市场，而对于国内消费者的购车观念不会造成多大的改变。

在操控方面，思域HATCHBACK占尽了优势，在高速过弯时，两厢车完全没有累赘。即便是下了赛道，它的极限都要比三厢车来的更高。三厢车在高速过弯时，远不如两厢车那样顺畅，会让人觉得有些力不从心。

虽然两厢思域的新车售价在139-199万元，入门车型比三厢版本贵了4万元，但是两厢思域在底盘、车身结构上都进行了强化，车辆性能以及安全性都超越了三厢版，再加上全系标配的运动套件，可以说两厢版思域的定价其实并不算高。

看起来两厢版思域的定价比三厢版高了不少，但其实思域三厢版定价在14万以下的车型，不是0T就是5T的手动，而三厢思域自动挡入门车型的定价起步就是199万，我们可以理解为三厢改两厢，多了一套包围贵了7000元，是否看起来很香呢。

第十一代本田思域长这样,看完新车外观,我承认第十代确实很香!

〖壹〗、看到外观，很明显，第十一代思域采用了与现款思域完全不同的设计风格。有人说十一代思域是宝马3系与雅阁的结合体，对于这种说法我是不太敢苟同的。不过，第十一代思域相比较十代思域确实有种“返璞归真”的感觉。毕竟，新车在很多细节之处其实都有种小号雅阁的感觉，整个模样也变得中规中矩了起来。

〖贰〗、本田第十一代思域是2021年推出的车型。外观方面 整体造型：相较于前代，第十一代思域整体造型更显硬朗和动感。它的车身线条流畅且富有张力，前脸采用了狭长的大灯组设计，搭配独特的进气格栅造型，营造出强烈的运动气息。

〖叁〗、十一代思域的最大变化是更注重家用市场，削弱了原有的运动风范。然而，十代思域的高销量与其运动外观密不可分，家用化设计可能影响部分消费者的第一印象。但思域作为“神车”，其核心竞争力在于操控性能。十一代思域在保留运动性能的同时，提升了家用舒适性，有望吸引更广泛的消费群体。