〖壹〗、蔚来ES8新旧款在外观上有一些区别。前脸部分，新款ES8可能在进气格栅的样式上有所调整，线条或许会更加简洁流畅 ，旧款的进气格栅线条可能相对复杂一些 。大灯组也可能有变化 ，新款的光源配置或许更先进，比如采用了更节能且亮度更高的新光源技术 ，旧款则是传统的光源配置 。车身侧面 ，腰线的设计可能不同。
〖贰〗 、旧款ES8的侧面设计则相对简单，没有新款那么丰富的细节和层次感 。尾部造型：新款ES8的尾部造型同样出色 。尾灯组采用了贯穿式设计 ，造型扁平且线条流畅 ，有效拉伸了车尾的横向视觉宽度。而旧款ES8的尾部设计则相对保守，没有新款那么时尚和动感 。
〖叁〗 、蔚来ES8新款和旧款在外观上存在一些区别 。前脸部分 ，新款ES8可能在进气格栅的样式或细节设计上有所调整 ，比如线条更流畅或者造型更具立体感。大灯组或许也有升级，可能在光源技术上改进 ，像采用更先进的LED或激光大灯 ，亮度和照明效果更好，并且可能在大灯的轮廓或内部结构上有变化 。
如果追求极致续航、宽敞空间和智能驾驶，选问界M9；如果看重动力性能 、换电便利和服务体验 ，蔚来ES8性价比更高 。 费用与核心定位蔚来ES8近来优惠后费用在40.68-468万元区间 ，其定价策略凸显了性价比优势。问界M9预售价为498-598万元，定位更为高端豪华 。两者价差明显 ，这直接决定了其目标用户和配置水平的差异 。
选取华为问界M9还是蔚来ES8 ，得看使用场景。家庭或商务用户可优先考虑问界M9，注重性价比或纯电体验的话选蔚来ES8更合适。核心产品定位区别1）问界M9是增程式智能豪华SUV ，主打鸿蒙生态和全场景智驾 ，兼顾长途续航与城市用电 。
动力与性能问界M9采用双电机四驱，总功率365kW ，零百加速9秒；蔚来ES8同样为双电机四驱 ，总功率520kW，零百加速仅97秒 。蔚来ES8动力更强 ，加速性能更优 ，适合追求驾驶激情的用户。续航与补能问界M9 CLTC纯电续航290km，WLTC综合续航1308km（增程式）；蔚来ES8 CLTC纯电续航635km 。
如果更看重科技生态，问界M9的华为智驾与车机系统更成熟 。全新蔚来ES8是中大型纯电SUV ，其独有的换电体系能3分钟完成补能 ，前备箱和后备厢组合灵活；BaaS电池租用方案降低了购车门槛，预售价30.88万起。
024款ES8未维持原价 ，而是大幅降价；若维持原价 ，销量可能显著下滑 。2024款ES8费用调整情况2025年8月下旬，蔚来全新ES8以468万元起售价上市 ，整车费用直降12万元 ，电池租用方案（BaaS）门槛降至30.88万元，创品牌旗舰车型费用新低 。
费用竞争力分析横向对比同级车型 凯迪拉克LYRIQ定位豪华中大型电动SUV ，预售497万元的费用与蔚来ES8（48万起） 、宝马iX3（40.5万起）等车型接近 ，但低于特斯拉Model X（80万起）等高端竞品。优势：作为二线豪华品牌，LYRIQ以更低费用提供中大型SUV的尺寸（轴距3094mm）和配置 ，性价比突出 。
星途ES8 2025款暂无官方落地价信息 ，蔚来ES8 2025款落地价区间为223万至62万左右，需注意星途品牌近来未推出ES8车型，市场上相关信息多为蔚来ES8的内容 。以下是具体分析：星途与蔚来的车型混淆问题 星途品牌近来在售车型中无ES8 ，仅在部分平台出现“星途ES8”的关注度数据 ，但无官方报价及落地价信息。
0万起买蔚来ES8，不仅是一辆车 ，更是用户与品牌双向奔赴的狂欢 。蔚来NIO Day 2025发布的全新ES8 ，以电池租用方案288万起的定价、全尺寸空间 、900V高压架构及深度用户共创的产品力，重新定义了40万级纯电SUV的价值标准 ，将“高端 ”从费用标签转化为触手可及的生活方式 。
025款蔚来ES8的落地价根据配置和优惠政策有所不同 ，大致在480万-580万元之间。官方指导价 2025款蔚来ES8的官方指导价为480万-580万元。这一费用区间是根据车型的不同配置而定的，配置越高 ，费用相应也会越高 。
025款蔚来ES8的费用大致在50万到60万元左右 。蔚来ES8作为一款中大型纯电SUV ，费用定位较高。其费用受多方面因素影响 。首先是品牌定位，蔚来主打高端新能源汽车市场 ，品牌形象塑造投入较大 ，这会体现在车辆费用上 。其次是车辆配置，2025款ES8在续航 、智能驾驶辅助、内饰舒适性等方面都有升级。
025款蔚来ES8的费用大致在50万到60万元左右 。蔚来ES8作为一款中大型纯电SUV，费用定位在中高端市场 。其费用受多种因素影响。首先是品牌定位 ，蔚来主打高端新能源汽车 ，品牌形象塑造投入较大，这会体现在车辆费用上 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~