H6和瑞虎5是一个级别的，从个头的体型参数上比较 ，H6比瑞虎3占上风；H6主打5T涡轮增压发动机 ，而瑞虎3是自然吸气发动机，也就是说 ，H6在涡轮增压没有介入时 ，其动力相当于5的排量，城区相对拥堵的路况 ，涡轮增压发动机没有很多的用武之地。这一点瑞虎3相对占据优势。奇瑞是国产品牌的佼佼者 。
瑞虎3性价比高 ，油耗更低 。只是哈弗h6的外形更霸气更时尚，内饰和整车装配工艺还是可以的 ，要不然销量也不会一直稳居榜首了 ，谁叫长城搞组装起家的，但长城的发动机有点落伍 ，发展了这么多年居然推不出一款自家研发的自动档变速箱。哈弗h6属于紧凑型SUV其和瑞虎5一个级别的 ，个人更喜欢瑞虎3 。
瑞虎3 瑞虎3沿用现款瑞虎那套6L DVVT自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为93kW（127PS），最大扭矩160N·m ，将匹配5MT和CVT变速箱 ，百公里油耗分别为7L和2L，表现中规中矩 。
近来已有7款国产车达成百万销量 ，分别是：一汽夏利、奇瑞QQ、比亚迪F奇瑞瑞虎吉利帝豪 、哈弗H五菱宏光。未来可能达成百万销量的车型需具备高性价比 、精准市场定位、技术迭代能力及品牌口碑积累 ，例如长安CS75 PLUS 、吉利博越 、五菱MINI EV等车型具备潜力 。
奇瑞瑞虎3是最早的国产SUV 。可惜瑞虎3虽然出道早，却没有成长为神车。反而出得早 ，变得更早不为人知 。瑞虎3的发展轨迹和奇瑞的发展非常相似 。什么都是先做出来的 ，但是没有一个达到中国制造的比较高高度。长城哈弗H6系列虽然比瑞虎晚3晚，但人家已经成长为国产神车了 。
动力方面 ，瑞虎8搭载了两款发动机 ，分别是一台5L涡轮增压发动机，一台6L涡轮增压发动机 ，前者匹配6MT/6AT变速箱 ，最大马力为156Ps，最大扭矩为230N·m；后者匹配7挡双离合变速箱，最大马力为197Ps ，峰值扭矩为290N·m 。
竞品对比：相比同级自主品牌车型（如长安CS75 PLUS、吉利豪越） ，瑞虎8鲲鹏版通过动力多样化及性价比优势争夺市场份额。总结全新瑞虎8鲲鹏版通过动力升级（新增0T） 、内饰优化（配色与科技配置）及细节设计调整，提升了产品竞争力。
瑞虎8搭载了5T和6T两款涡轮增压发动机 ，最大功率分别为156马力和197马力 ，传动方面匹配的是6挡手动 、6挡双离合以及格特拉克7速双离合变速箱 。
〖壹〗、0万元左右省心耐用的SUV推荐以下车型：吉利博越L 2025款该车基于CMA架构打造，搭载5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱 ，WLTC综合油耗85L/100km ，兼顾动力与燃油经济性 。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，操控稳定性优于同级多数车型。
〖贰〗 、以下几款10万以内公认口碑不错的低油耗小型SUV值得推荐：宝骏510油耗表现：老款综合油耗2 - 4 L/100km ，2021款延续低油耗路线 ，新增无极变速使驾驶更平顺，进一步优化燃油经济性 。
〖叁〗 、0万以内最省油的车型主要有以下几款：长安X5 PLUS：WLTC综合油耗低至45L/100km ，搭载蓝鲸NE5T高压直喷发动机 ，匹配7速湿式双离合变速箱 。该车在动力与燃油经济性之间取得了较好的平衡，适合追求性价比和低油耗的消费者。
〖壹〗、启辰T70购买后是否会后悔因人而异，但确实存在一些通病 。后悔与否：- 对于注重舒适性和稳定技术的消费者来说 ，启辰T70可能是一个不错的选取 ，因此他们购买后可能不会感到后悔 。- 然而，对于对内饰材质 、噪音控制或动力性能有更高要求的消费者来说 ，可能会在购买后发现这些方面不尽如人意 ，从而产生后悔的情绪。
〖贰〗 、综合建议若预算有限且对驾驶质感有较高需求，启辰2019款T70的操控性能和空间实用性值得考虑；但若更看重配置丰富度或内饰质感 ，建议对比同级别其他车型 。购车前需结合自身需求 ，重点试驾体验并检查具体配置清单 。
〖叁〗、操控性和舒适性良好：多连杆独立后悬架的应用，使车辆在操控性和舒适性方面表现出色 ，能最大限度为消费者保留驾驶乐趣。缺点品牌影响力：与一些知名品牌相比 ，启辰的品牌影响力可能相对较弱，这可能会在一定程度上影响消费者的购买决策 。
奇瑞将于下月推出全新紧凑级SUV ，该车搭载0L发动机与CVT变速器 ，车身尺寸较瑞虎明显加大，定位紧凑级SUV市场 。新车上市时间与背景奇瑞汽车股份有限公司总经理助理黄华琼表示，三年内将有三款新车上市 ，其中全新紧凑级SUV最快将于10月份上市。奇瑞此前仅有瑞虎一款SUV车型 ，此次新车推出旨在丰富产品线，满足市场需求。
全新瑞虎5即将上市 ，其主要特点和亮点包括：外观：采用了瑞虎系列车型的设计元素 ，六边形的中网进气前格栅与瑞虎7相似 。熏黑的镂空网被镀铬一分为二，与两侧大灯连接 ，内部采用了一体式双透镜疝气大灯 。银色的下杠和雾灯设计凸出了SUV的特性 ，整体外观运动感十足。
奇瑞瑞虎5x量产版已发布，预计10月上市 。日前 ，奇瑞正式公布了全新瑞虎5的命名——“瑞虎5x” ，并同步发布了量产版车型 。这款新车在细节上进行了多项调整，预计将于今年10月份正式上市销售。外观细节调整 瑞虎5x量产版相比此前的概念版或试装版车型 ，在外观细节上进行了显著改动 。
奇瑞瑞虎5x整体质量较为可靠 ，具备一定性价比，是否值得购买需结合个人需求判断 。
瑞虎5x 5L自动挡卓越版整体质量稳定，在同级别自主小型SUV中表现中等偏上 ，可靠性和性价比突出 ，但需注意部分细节问题。
综合而言，瑞虎5X这款车的综合实力值得肯定 ，特别是其“三大件 ”值得信赖 。在10万级别的车型中 ，低配版的性价比相当不错 。至于高配车型增加的互联网功能，除了提升车辆科技感外 ，实用性并不强 ，性价比相对较低。
综合考虑，瑞虎5x的综合性能确实可圈可点 ，其核心的“三大件 ”也展现了可靠的品质 。对于预算有限的消费者而言 ，这款10万级别的入门车型提供了极具性价比的选取 。尽管高配版本加入了互联网功能，但除了增添些许科技感外 ，实际驾驶中并无显著的提升 ，性价比相对有限。
此外，奇瑞瑞虎5x的动力传动系统并无明显优势，车身尺寸4358*1830*1670毫米 ，轴距2630毫米 ，定位紧凑级SUV，但从实车观感来看 ，它更像是小型SUV。瑞虎5x的悬架系统为入门级的前麦弗逊、后扭力梁结构 ，这在同级别车型中并不占优势 。综合来看，瑞虎5x的三大件均缺乏亮点 ，这也是导致其销量低迷的原因之一 。
质感优于同级别部分合资车型 ，但塑料件较多的区域（如门板下部）容易显廉价；座椅为仿皮材质，包裹性一般但支撑性尚可 ，后排腿部空间约两拳 ，满足一家三口出行无压力。
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