宝马x3都是四驱吗

宝马X3有四驱车型，不同年份款型四驱配置情况有所不同。近来在售的2025款及2026款宝马X3全系标配xDrive智能适时四驱系统 。该系统具备智能特性 ，可根据实际路况自动在两驱和四驱模式之间切换。

026款宝马X3（含长轴距版）全系标配四驱系统，具体为第四代xDrive全时四驱
，是其核心竞争力之一
。四驱系统配置情况 动力版本均搭载四驱：2026款宝马X3长轴距版的xDrive25L（低功0T）、xDrive30L（高功0T）均标配第四代xDrive四驱系统，无两驱版本可选。

宝马X3全系标配前置四驱 ，四驱形式为适时四驱系统（宝马XDrive智能全轮驱动系统） 。这种四驱系统具有显著特点
。在默认状态下
，它的前后扭矩分配比例为40：60。而且该系统具备强大的智能调整能力，能够根据路况在0.1秒内智能调整动力分配 ，动力分配范围可以在0：100至100：0之间变化 。

宝马X3并非全系四驱
。进口版或部分老款车型中
，四驱和后驱的车型都存在。例如2016款sDrive20i是后驱车型，而xDrive系列 ，像xDrive20i 、xDrive28i等则为四驱车型 。国产或新款车型方面
，近来在售的国产宝马X3（如2025 - 2026款）全系标配xDrive适时四驱系统
。

试驾宝马新款X3:对比老款,它有哪些提升?

〖壹〗、变速箱优化：优化了8速手自一体变速箱在低速时的平顺性，老款X3在拥堵路况下 ，频繁在3挡之间切换时会出现顿挫和闯动感
，新款上已不存在该问题。驾驶模式方面 ECO PRO模式：可称为懒洋洋超级省油模式，油门比较迟缓 ，动力响应有延迟 。

〖贰〗
、外观变动：新款全面“M运动化”，X3取消豪华套装版
。尾部“熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯 ”极具视觉冲击力
，灯壳罩根据大灯造型凹陷，点亮熄灭均有3D立体感 ，设计成功
，很多老款X3车主会自行改装。

〖叁〗、宝马X3新款在噪音控制方面显著优于老款，主要体现在静态噪声水平 、主动降噪技术应用及综合隔音性能提升上 。 静态噪声测试数据差异明显全新宝马X3在静态噪声测试中表现突出 ，静止状态下车内实测噪声值仅为30.1dB
，接近图书馆环境噪音水平（约30-40dB）。

〖肆〗
、内饰方面，新款可能会使用一些新的材料和设计 ，提升车内的豪华感和舒适性
。比如座椅的材质、中控台的布局等可能会有改进。科技配置上
，新款大概率会搭载更先进的智能驾驶辅助系统 、多媒体系统等，增强驾驶的便利性和安全性 。

〖伍〗
、尽管新款宝马X3在外观和内饰上受到了一些批评 ，但它在车身尺寸和空间表现上却有所提升
。新款X3的轴距加长了111mm
，使得后排空间得到了显著提升，这对于追求空间舒适性的消费者来说是一个好消息。

〖陆〗、设计与配置问题 外观设计争议大：全新宝马X3的外观设计引发较大争议 ，环形光耀设计的“双肾格栅”被网友调侃为“鼻孔插筷子
”，失去了老款圆润饱满的高级感
，反而有些像新能源车，难以让消费者接受 。内饰风格不符豪华定位：作为豪华品牌 ，宝马X3内饰变得简约化
，与其豪华品牌形象不符
。

宝马x3新款不如老款

宝马X3换代后销量不及老款一半，主要存在以下问题：设计与配置问题 外观设计争议大：全新宝马X3的外观设计引发较大争议 ，环形光耀设计的“双肾格栅”被网友调侃为“鼻孔插筷子 ”
，失去了老款圆润饱满的高级感，反而有些像新能源车 ，难以让消费者接受。

宝马X3新款在噪音控制方面显著优于老款
，主要体现在静态噪声水平 、主动降噪技术应用及综合隔音性能提升上 。 静态噪声测试数据差异明显全新宝马X3在静态噪声测试中表现突出，静止状态下车内实测噪声值仅为30.1dB ，接近图书馆环境噪音水平（约30-40dB）
。

新款宝马X3在某些方面确实被一些消费者认为不如老款。外观设计与内饰风格 新款宝马X3在外观设计上有所变动
，尤其是“双肾格栅
”的设计引发了部分消费者的不满，认为其失去了老款圆润饱满的高级感 。内饰方面 ，新款X3变得更加简约，这与宝马作为豪华品牌的形象不太相符
，与竞品相比也显得不够豪华
。

宝马x3买老款还是等新款

综上所述，新款宝马X3在某些方面进行了改进和升级 ，但在外观设计和性价比方面仍存在一些争议。因此
，是否认为新款宝马X3不如老款，取决于消费者的个人喜好和需求 。

不过老款宝马X3也有它的拥趸 ，老款车型经过市场检验
，可靠性也得到了一定验证，而且有些消费者可能对老款的外观设计和驾驶感受情有独钟。所以不能简单地说新款不如老款 ，而是各有特点
，消费者可以根据自己的需求和喜好来综合判断和选取
。

宝马X3新款在噪音控制方面显著优于老款，主要体现在静态噪声水平
、主动降噪技术应用及综合隔音性能提升上。 静态噪声测试数据差异明显全新宝马X3在静态噪声测试中表现突出 ，静止状态下车内实测噪声值仅为30.1dB
，接近图书馆环境噪音水平（约30-40dB） 。

销量不及老款一半,宝马X3换代后到底出了哪些问题?

〖壹〗、新能源浪潮冲击与动力性能问题 新能源浪潮冲击：在新能源浪潮的冲击下，宝马X3作为燃油车 ，若拿不出足够诚意，很难得到消费者的买账
。新能源汽车具有节能环保 、使用成本低等优势
，越来越多的消费者开始关注和选取新能源汽车，这对传统燃油车市场造成了一定的冲击。动力性能不抢眼：宝马此前主打运动 ，但如今动力性能并不抢眼 。

〖贰〗
、宝马X3销量暴跌、换代失灵
，主要有产品力不足 、竞品挤压和市场变化三方面原因
。产品力不足：2025款宝马X3作为中期改款，换装的双联屏与副驾区域衔接突兀 ，“鸡腿”换挡杆改为拨杆式也遭吐槽。

〖叁〗、宝马X3L换代后销量不佳
，可能由以下因素导致：费用定位与产品力不匹配：尽管有5万元优惠，但与同级别对手GLC
、Q5L相比 ，优惠后仍贵5万左右
，然而产品力不足以支撑近30万的起售价 。内部竞争影响：宝马X1优惠后仅15 - 16万，比X3L便宜近一辆车的费用
。

〖肆〗、宝马X3销量较差可能有以下原因：费用策略调整：宝马品牌近期缩小费用优惠幅度 ，放弃降价保量政策
，使得其费用优势减弱。在竞争激烈的豪华中型SUV市场中，费用是影响消费者决策的重要因素之一 ，这一策略调整可能导致部分对费用敏感的消费者转向其他品牌 。

〖伍〗 、市场策略偏差：定价
、配置分配或营销策略未能精准匹配消费者需求，导致吸引力下降
。外部环境影响：芯片短缺、供应链问题等外部因素可能对宝马X3的生产或交付造成更大冲击。未来展望逆袭潜力：宝马X3的品牌底蕴和技术实力仍不容小觑
，若通过调整产品策略 、优化配置或加大促销力度，有望在下半年实现销量回升 。

〖陆〗
、车尾变化：车尾的主要变化在于后包围的设计 ，采用了更加运动化的造型
，类似气流扩散器，增强了车辆的运动氛围。内饰升级 设计语言：针对现款宝马X3内饰被吐槽不够豪华的问题 ，2023款宝马X3将采用与华晨宝马X5L相仿的设计语言
，使内饰更加豪华、大气
。