cvt和cvt模拟8档变速箱有什么区别

〖壹〗、CVT和模拟8档CVT的主要区别在于是否具有模拟档位以及模拟档位的数量。以下是具体区别：变速特性：CVT：无级变速，理论上能提供无限多个传动比 ，驾驶体验平顺
，几乎接近无挡位的感觉 。模拟8档CVT：在CVT的基础上增加了模拟档位功能，手动模式下有8个虚拟挡位 ，模拟传统自动挡的换挡过程
，增加了驾驶乐趣
。

〖贰〗 、CVT与CVT模拟8速的区别在于：后者通常为了实现变速箱手自一体的功能模拟了一个8速的前进挡，在手动模式下前进挡有8个挡位。CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动 ，只用了两组带轮进行变速传动 。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速
。

〖叁〗
、其实CVT变速箱译为无级变速箱，理论上是没有档位的。但在实际中
，可以模拟出档位 。日产提供的变速箱可模拟6个档位，奥迪提供的变速箱可以模拟8个档位。模拟的档位是通过行车电脑实现的 ，它的原理与普通AT自动变速箱完全不同
。

〖肆〗、CVT变速箱与传统自动挡之间的另一个显著区别在于它们的传动方式。七档CVT采用了齿轮组进行变速
，而无级的则依赖钢制材料进行连续变换 。因此，不同的传动方式影响了它们的运行噪音水平 ，CVT可能相对更为平顺
，但噪音控制可能会有所不同
。

汽车变速箱之MT 、AT、AMT
、CVT是什么?

〖壹〗、MT 、AT
、AMT、DCT 、CVT五大变速箱是汽车传动系统的核心部件，其工作原理和特性直接影响驾驶体验与车辆性能 ，以下为具体介绍： MT（手动变速箱）全称：Manual Transmission（手动变速器）原理：通过手动操作变速杆改变齿轮啮合位置
，调整传动比实现变速。换挡时需踩下离合器踏板以切断动力传递 。

〖贰〗
、定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱
。结构：由液力变矩器、行星齿轮变速机构 、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成。优劣点：优点：操作容易 ，能减少驾驶者疲劳 。

〖叁〗
、AMT变速箱 特点：AMT变速箱
，也称为机械自动变速箱，是介于AT和MT之间的一种变速箱
。它结合了AT的自动换挡和MT的直接动力传输。但换挡平顺性较差 ，油耗较高 。适用场合：AMT变速箱适用于需要兼顾舒适性和驾驶乐趣的车型
。它能够在一定程度上减轻驾驶者的操作负担，同时保持一定的动力传输效率。

〖肆〗、含义：AT是Automatic Transmission的简称
，又称自动挡 。其结构相对复杂，由液力变扭器 、行星齿轮和液压控制系统组成 ，不需要离合器。特点：具有自动变速功能
，驾驶员操作更为简便
。但相较于手动挡（MT），自动挡在变速的灵敏度上可能稍逊一筹。

什么是cvt变速箱

CVT变速箱也叫无级变速箱 ，它的变速比是一系列连续的值
，从而实现了良好的经济性
、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本 ，燃油经济性更高 。双离合变速箱
，也称直接换挡变速箱
。

无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似 ，都采用直排挡 。如果拆开从内部看
，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式 ，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫
。

CVT就是普通CVT变速箱，一对锥形轮
，一条钢带，通过改变锥形轮的直径来改变传动比。也就是大家最担心会打滑的那个CVT 。而丰田的E-CVT是其混合动力系统的动力分配单元 ，因为它本身也没有物理档位
，也可以无级变速，因此属于CVT ，但是人家是混合动力系统有电驱动单元
，因此多加了个E叫E-CVT
。

cvt变速箱：cvt变速箱，即无级变速箱 ，其内部结构相对简单
，主要由两个锥轮和一个钢片链条组成。钢片链条可以在锥轮上自由移动，从而实现无级变速 。dct变速箱：dct变速箱 ，即双离合变速箱
，其结构基于手动变速箱，但增加了一套离合器和一套换挡控制机构
。

MT（手动变速器）就是传统的变速器 ，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现
，这就是所谓的手动变速器。AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能 。

其实CVT变速箱译为无级变速箱，理论上是没有档位的。但在实际中 ，可以模拟出档位
。日产提供的变速箱可模拟6个档位
，奥迪提供的变速箱可以模拟8个档位。模拟的档位是通过行车电脑实现的，它的原理与普通AT自动变速箱完全不同 。